Aqui se revelam os horários das viagens transatlânticas dos Clippers, referentes a Junho de 1939. Note-se que até então Nova Iorque era servida pelo aeroporto marítimo de Port Washington, mas não tardaria que a operação da Pan American se mudasse integralmente para o recém inaugurado aeroporto terrestre e marítimo de La Guardia.
Blogue do livro "Na Rota do Yankee Clipper" - de José Correia Guedes @ Chiado Editora, Lisboa. Dezembro de 2012.
O Aeroporto Marítimo de Cabo Ruivo
O cais de embarque, com Clipper acostado.
A aerogare pretendia transmitir aos passageiros a ideia de uma casa tipicamente portuguesa
O "pontão" de acesso aos aparelhos, vendo-se as bandeiras dos EUA e da Pan Am e, ao fundo, o saco de vento. Aparentemente, um Clipper está em fase de amaragem.
Frequentemente, os passageiros eram embarcados com recurso a uma lancha que os transportava até à aeronave.
Clippers no porto da Horta
Invulgar imagem que dá conta da presença de três Clippers estacionados no porto da Horta, na década de 40. Possivelmente estariam a aguardar melhores condições de mar para poderem descolar.
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